SELLO TIPO U
El sello tipo “U” de poliuretano es simétrico y ofrece alta capacidad de sellado en cilindros hidráulicos. Resistente al desgaste, es adecuado para aplicaciones de pistón y vástago, tanto estáticas como dinámicas.
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El sello tipo “U” de poliuretano es simétrico y ofrece alta capacidad de sellado en cilindros hidráulicos. Resistente al desgaste, es adecuado para aplicaciones de pistón y vástago, tanto estáticas como dinámicas.
El polipack + O es un sello de dos labios con una ranura central que alberga un o-ring, fabricado con poliuretano a base de poliéster (C 95-A) de origen alemán.
El sello reforzado, con un anillo cuádruple de nitrilo o junta tórica, asegura un sellado positivo en baja presión y vacío. Ofrece durabilidad superior y estabilidad en los labios bajo cargas severas y altas tasas de ciclo
Sello de doble accion con un labio que extruye contaminantes del sistema hidraulico y un borde biselado en forma de U que actua como protección secundaria contra fugas, no es un sello de presion
Se utilizan para evitar que el polvo, los contaminantes y las virutas metálicas entren en el cilindro hidráulico, reduciendo la incrustación de contaminantes externos en el elemento de sellado y el riesgo de causar arañazos. Principalmente se usan en maquinaria de construcción
Las pestañas se fijan firmemente en su alojamiento, ofreciendo un anclaje seguro. Utilizadas en aplicaciones estáticas o dinámicas, actúan como limpiadores de vástagos, eliminando la suciedad y contaminantes de los cilindros hidráulicos y neumáticos, prolongando su vida útil.
Sello estándar de doble acción, adecuado para una amplia gama de aplicaciones. La resistencia a la fricción es muy baja, sin fenómeno de arrastre, con alta resistencia al desgaste y ahorro de espacio en la instalación
Los sellos de pistón de 4 piezas son de doble efecto, con un anillo de PTFE, anillos antiextrusión de PA y un deflector de caucho nitrílico en forma de T. Soportan presiones hasta 690 bar (10,000 psi) y están disponibles en tamaños métricos
El sello piston 5 piezas, para pistones de una o dos piezas, ofrece alta resistencia al desgaste y protección contra daños por extrusión. Incluye elementos de caucho nitrílico, anillos de soporte y cojinetes ranurados para un sellado eficiente y evitar atrapamiento de presión.
fabricado NBR D92, es un sello amortiguador neumático que cuenta con orejetas espaciadoras y conductos de flujo diseñados específicamente para ofrecer un amortiguamiento eficiente al final de la carrera en cilindros neumáticos.
Para sistemas hidráulicos de movimiento alternativo. Ofrece un excelente rendimiento tanto en condiciones de alta como de baja presión y alta frecuencia. Adecuado para carreras largas y cortas.
El sello de doble función neumática de la UE actúa como retén del vástago y limpiador de junta a prueba de polvo. El limpiador de junta de TPU de autorretención de la EU cumple dos funciones: sellado y barrido. El material de TPU se caracteriza por su alta resistencia al desgaste.
El O-ring de nitrilo (NBR) ofrece excelente resistencia a aceites, combustibles y grasas, y soporta temperaturas de -40°C a +120°C. Es durable, flexible y resistente al desgaste, pero no es ideal para exposición prolongada a ozono o radiación UV. Es económico y adecuado para aplicaciones hidráulicas, neumáticas e industriales.
El O-ring de Viton (FKM) es altamente resistente a químicos, temperaturas de hasta 250°C, ozono y radiación UV. Ofrece buena resistencia al desgaste y compresión, pero es más costoso que el nitrilo. Es ideal para aplicaciones automotrices, aeroespaciales y químicas.
En construcciónEl O-ring de silicona es altamente resistente a temperaturas extremas (de -60°C a +230°C), tiene buena flexibilidad y elasticidad, y es resistente al ozono y la radiación UV. Sin embargo, ofrece menor resistencia a aceites y combustibles y puede ser más costoso. Es ideal para aplicaciones en ambientes extremos y con contacto limitado con aceites.
El O-ring de EPDM ofrece excelente resistencia a temperaturas de -40°C a +150°C, ozono, agua y productos químicos como ácidos y bases. Es menos resistente a aceites y combustibles. Es ideal para aplicaciones en exteriores y sistemas hidráulicos y neumáticos expuestos a agua y agentes químicos
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